"Me explicaron las seis fases antes de empezar y se cumplieron casi al día. El certificado H1 salió sin problemas y el coche estaba matriculado en menos de tres meses desde Japón."
Cómo importar y homologar un coche paso a paso
Seis fases claras para traer tu coche de Japón, Reino Unido o Australia y entregártelo con matrícula española. Aquí tienes el proceso completo de importar un coche a España, sin jerga y sin sorpresas: qué papeles hacen falta, qué se paga en la aduana, qué es el certificado H1 y cómo se matricula un coche importado paso a paso.
De un coche en el extranjero a una matrícula española
Importar y homologar un coche parece un laberinto de aduanas, laboratorios y ventanillas. En realidad es un camino ordenado de seis pasos que se ejecutan siempre en el mismo orden. El error más caro es empezarlo sin saber a dónde lleva cada trámite: un coche parado en un puerto o rechazado en la ITV se come el dinero cada día que pasa.
Cambian los papeles de origen y algún detalle de la homologación, pero la columna vertebral es idéntica. Léelo entero y sabrás exactamente por dónde pasa tu coche antes de arrancarlo por primera vez en España.
- Estudiamos tu coche: analizamos el vehículo y su documentación.
- Te damos un presupuesto cerrado y sin compromiso.
- Preparamos la homologación y su documentación técnica.
- Realizamos las adaptaciones que exige la normativa.
- ITV y documentación de importación.
- Matriculación española y placas.
Paso a paso, de tu sueño a tu garaje
Cada fase tiene sus documentos, sus plazos y sus impuestos. Estas son las seis, en el orden exacto en que ocurren.
Estudiamos tu coche
Analizamos tu vehículo, su país de origen, año, versión y documentación para saber qué vía de homologación necesita.
Te damos un presupuesto
Te explicamos qué hay que hacer y qué trámites y adaptaciones necesita, con un presupuesto cerrado y sin compromiso.
Preparamos la homologación
Reunimos la documentación técnica y comprobamos que el vehículo cumple los requisitos exigidos en España.
Realizamos las adaptaciones
Iluminación, intermitentes, antiniebla, velocímetro… solo lo que el coche necesite de verdad para cumplir la normativa.
ITV y documentación
Preparamos la documentación y coordinamos la inspección técnica del vehículo hasta pasarla.
Matriculación
Completados los trámites, gestionamos la matrícula española. Tu coche queda listo para circular.
01 — Estudiamos tu coche
Antes de empezar, analizamos tu caso. No todos los coches importados necesitan lo mismo.
Revisamos las características de tu vehículo, su país de origen, año, versión, documentación disponible y posibles modificaciones. Nuestro objetivo es determinar qué vía de homologación necesita tu coche y qué requisitos debe cumplir.
02 — Te damos un presupuesto
Sabes lo que necesitas antes de empezar. Una vez estudiado el vehículo, te explicamos qué actuaciones serán necesarias para homologarlo y matricularlo en España. Te presentamos un presupuesto adaptado a tu coche, teniendo en cuenta el proceso que requiere.
Te explicamos de forma clara:
- Qué hay que hacer.
- Qué documentación necesitamos.
- Qué adaptaciones puede necesitar el vehículo.
- Qué trámites realizaremos.
- Cuál es el coste previsto.
Sin empezar el proceso a ciegas. Cada vehículo es diferente: por eso estudiamos primero el coche y después calculamos el proceso que necesita.
03 — Preparamos la homologación
Convertimos las características de tu coche en documentación válida para España. Una vez aceptado el presupuesto, comenzamos con la parte técnica.
Preparamos la documentación necesaria para la homologación y comprobamos que el vehículo cumple los requisitos técnicos exigidos. Dependiendo del vehículo y de su procedencia, el proceso puede requerir documentación técnica específica, informes, certificados o una homologación individual. Nos encargamos de gestionar esta parte para que tú no tengas que averiguar qué documento necesitas en cada momento.
04 — Realizamos las adaptaciones necesarias
Preparamos tu coche para cumplir la normativa. Los vehículos procedentes de otros mercados pueden tener características diferentes a las exigidas en España. Por ejemplo, pueden necesitarse modificaciones relacionadas con:
- Iluminación.
- Intermitentes.
- Antiniebla trasero.
- Velocímetro.
- Señalización.
- Elementos de seguridad.
- Otras características específicas del vehículo.
No hacemos modificaciones innecesarias. Primero estudiamos el coche y determinamos qué necesita realmente para cumplir los requisitos aplicables.
05 — ITV y documentación
El coche ya está preparado. Ahora toca pasar la ITV. Con la homologación y las adaptaciones realizadas, llega uno de los últimos pasos: la inspección técnica del vehículo.
Te ayudamos a preparar la documentación necesaria y coordinamos el proceso para que el vehículo pueda pasar la ITV correspondiente. Nuestro objetivo es que llegues a este punto con el coche preparado y la documentación en orden.
06 — Matriculación
El último paso: matrícula española. Una vez superada la ITV y completados los trámites necesarios, llega el momento de matricular el vehículo. Gestionamos la parte final del proceso para que tu coche pueda obtener su matrícula española.
Tu coche está listo para circular.
Cuánto tarda según el origen
De la compra a la matrícula, el tiempo total depende sobre todo de la travesía marítima. Estos son los plazos orientativos de todo el proceso.
| Origen | Documento clave | Transporte | Proceso total (aprox.) |
|---|---|---|---|
| 🇯🇵 Japón | Export Certificate | Marítimo, 6–8 semanas | 8–12 semanas |
| 🇦🇺 Australia | Certificate of title | Marítimo, 6–8 semanas | 8–12 semanas |
| 🇬🇧 Reino Unido | V5C (logbook) | Marítimo corto | 4–7 semanas |
Los plazos se cuentan desde que cerramos la compra hasta que te entregamos el coche con matrícula. La mayor parte del tiempo es el barco: aduanas, homologación e ITV son rápidas cuando se preparan bien y en el orden correcto. Reino Unido es el origen más ágil porque la travesía es mucho más corta que cruzar el Pacífico. En todos los casos te damos un calendario cerrado antes de empezar, para que sepas en qué semana esperar tu coche.
¿Tienes un coche en mente o uno parado en un puerto?
Cuéntanos qué coche quieres importar o cuál ya tienes bloqueado. Te decimos si es viable y cuánto costaría todo el proceso, gratis y sin compromiso.
El proceso, visto por dentro
"Lo que más valoro es que no hubo sorpresas en la aduana. Sabían exactamente qué arancel e IVA iba a pagar y lo pusieron por escrito desde el principio."
"La homologación individual de mi coche sin COC la resolvieron ellos enteros. Adaptaron faros y velocímetro y pasó la ITV a la primera."